回望过去10年甚至20年的中国制造业，有哪一个行业的故事最为励志？
【资料图】
相信新能源行业一定榜上有名。
如今的新能源行业是中国制造业向上突破的希望，电动车、锂电池、正负极材料、硅料、电池片、风机设备......产业链的每一个环节都有一批中国企业成长为细分领域龙头。
但在10年前，不少人还在质疑为何要巨额补贴电动车、光伏行业；5年前，当外资电动车巨头尚未国产，成为搅动市场的“鲶鱼”时，国产电动车还屡屡无法找到进化的方向，收获消费者的认可。
在那些年里，只有真正理解新能源产业脉络并相信中国制造业未来前景的投资者才能坚持持续布局新能源行业，这其中就包括汇添富基金。
在能源革命的种子还在萌发时，汇添富就组建了一支专业的新能源投研团队，早早开展前瞻的产品布局、深入的产业研究和持续的投资实践。经过多年努力与积累，如今汇添富已在新能源研究与投资领域脱颖而出，炼就了“新能源投资专家”的招牌。
如今，逆袭向上的中国新能源行业也给予曾经信任它的投资者以丰厚的回报，以中证新能源指数 (399808)为例，过去5年指数涨幅超过150%（统计区间为2017/8/16-2022/8/17），近3年涨幅更是接近230%（统计区间为2019/8/16-2022/8/17）①。
汇添富也在这一过程中实现了相关产品规模和业绩的“双丰收”：在规模上，截至2022年二季度，汇添富旗下新能源主题指数基金合计规模超过200亿元②； 在业绩上，作为指数类的代表性产品，截至2022年6月30日，汇添富中证新能源汽车产业指数（LOF）A在过去三年收益率为271.45%（同期基准收益率248.14%），业绩排名同类第一③, 在主动权益产品方面，截止2022年6月30日，由赵剑管理的汇添富环保行业股票在其管理期间（2020/5/20-2022/6/30）实现了131.56%的净值增长（同期业绩基准为90.28%），根据海通证券基金评价系统，该基金在近一年、近两年、近三年的阶段分位排名均为“优秀”④。
布局前瞻
全面覆盖新能源领域投资机遇
中国新能源产业积淀近20年来，从备受质疑到突破超越，终于在近几年以突飞猛进的发展态势引领中国高端制造业的转型与升级。
汇添富一直关注新能源产业的发展壮大，其新能源投资根植于产业发展脉络，强调以深入研究和前瞻布局把握产业突破与跃升的机遇。
2006年前后，国内环境保护的意识渐渐兴起，汇添富敏锐捕捉到产业变革的先机，在“大环保”的概念下开启新能源研究，并将环保与消费、医药、TMT作为四大重点关注的板块，是业内较早在新能源领域开展研究的基金公司。
2014年，汇添富环保行业股票基金成立，是较早聚焦新能源投资机遇的主动权益基金之一；2018年，在新能源车行情尚未大热时，汇添富中证新能源汽车产业指数基金成立，提前布局新能源车板块；2022年，新能源车投资开启下半场，智能化浪潮即将到来，汇添富全球汽车产业升级混合型证券投资基金（QDII）开启发行，未来将在全球范围内投资引领汽车产业大变革的优质企业。
多年来，基于对新能源行业的深入理解，汇添富的新能源产品布局常常能领先市场一步。赵剑认为：“这源自汇添富投研团队花大力气对产业链各个环节做了全面深刻地挖掘和研究，特别是对各环节的龙头公司开展持续跟踪，甚至在企业处于一级市场私募融资阶段就已开始关注。产业链全覆盖，一、二级市场全覆盖，这样才能前瞻地把握投资机遇。”
经过多年布局和耕耘，汇添富在新能源领域已经形成较为成熟和全面的产品线，包含主动权益和指数类产品，覆盖境内外市场。
在具体产品布局上，汇添富秉持“专而精”的理念，实现多点开花，相关产品不仅涵盖环境治理、低碳投资、碳中和等泛新能源主题概念，也主攻新能源汽车、光伏、电池等细分领域和产业链关键环节，做到了既全面覆盖又聚焦重点。
团队专业
全球视野把握新能源产业脉络
出色的产品业绩背后，在于汇添富培养了赵剑、刘昇、卞正、过蓓蓓、董瑾等一批新能源领域的优秀基金经理。同时，汇添富凭借独具特色的垂直一体化投研组织架构，不断加大研究投入，夯实在新能源领域投研优势，通过长期的精耕细作和深入研究下，锤炼出一支十余人的“新能源投资专家”团队。
据了解，目前该团队所有成员均具备工科背景，资深投研人员拥有五年以上行业经验，形成了“专业化梯队、精细化分工、国际化视野”的鲜明特色。
在梯队建设上，新能源团队已形成较为成熟的老中青成员间的传帮带机制。对此，刘昇深有感触，他认为自己在成长过程中得到过不少团队前辈的指导和帮助，而像他这样的年轻人也给团队带来了活力和不同的研究视角。“老中青三代人研究的关注点不一样，有的关注行业的周期变化，有的关注新技术的发展，这样能非常好地进行优势互补。”赵剑总结道。
在具体的研究分工上，新能源投研团队按照产业链不同环节、不同行业特征、不同商业模式分别由各个行业的研究员分工开展研究。以产业链研究为例，鉴于新能源车、光伏等细分行业都体现出产业链长、上下游互相影响的特点，团队会安排基金经理牵头，并将产业链上、中、下游分配给不同的研究员负责，同时加强讨论、互相补位，力争最大程度做到产业链全覆盖。
在做好分工合作的基础上，研究工作还要具备宽广的国际化视野，做到“立足本土、放眼全球”，对美国、欧洲、中国香港等多个市场实现研究覆盖。卞正以智能车为例解释，汽车智能化发展得益于海外的半导体和软件企业的推动，做好相关投资必须加大对全球范围内行业龙头公司的观察和研究。
能源革命的号角正在吹响，中国新能源行业虽然已经不断实现跨越，但未来的发展空间仍然十分广阔。为此，“新能源投资专家”汇添富将不断强化投研团队能力建设，更好把握产业发展机遇，推出更多优质新能源投资产品，力争与投资者共享能源转型的时代红利。
①数据来源：wind、中证指数公司。
②数据来源：各基金2022年二季报，截至2022/6/30
③数据来源：基金2022年二季报，基金详细业绩见文末风险提示。排名数据来源于“中国银河证券基金研究中心”官网中的“中国公募基金长期业绩榜单”，汇添富新能源汽车产业指数（LOF）过去三年在分类为“标准主题指数股票型基金（A类）”的37只基金中，业绩排名第一，具体评价规则及详细榜单请参见银河证券基金研究中心官网，截至2022/6/30，基金过往业绩不预示未来。
④数据来源：由汇添富环保行业股票托管行中国建设银行复核提供，数据区间2020/5/20-2022/6/30，基金详细业绩见文末风险提示。排名数据来源于海通证券研究所金融产品研究中心的《海通证券-基金业绩排行榜（2022-07-01）》，同类为主动股票开放型，数据截止2022.06.30。分位排名来自海通证券基金评价系统公开展示，是将同类基金按照涨幅大小顺序排列，然后分为五等分，每个部分大约包含五分之一即20%的基金，基金按相对排名的位置高低分为：优秀、良好、一般、欠佳、较差。
风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金管理人的其他基金业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。中证对于标的指数的实时性、准确性、完整性和特殊目的的适用性不作任何明示或暗示的担保，不因标的指数的任何延迟、缺失或错误对任何人承担责任（无论是否存在过失）。中证对于跟踪标的指数的产品不作任何担保、背书、销售或推广，中证不承担与此相关的任何责任。标的指数并不能完全代表整个股票市场，标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。汇添富中证新能源汽车产业指数（LOF）A属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网，该基金成立于2018/5/23，2018-2021年业绩及基准表现分别为-23.19%/-36.04%、34.24%/28.16%、107.28%/102.30%、42.98%/42.83%，以上数据来源为基金各年年报，截至2021/12/31。汇添富环保行业股票属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网，该基金成立于2014-09-16，历任基金为叶从飞(20140916-20190118)、赵鹏程(20190118-20200520)、赵剑(20200520至今)，2017-2021各年业绩及基准分别为(%)：4.34/-0.71、-36.7/-31.22、23.49/17.05、95.29/42.89、31.72/36.86；数据来自基金各年年报，截至2021/12/31。汇添富全球汽车产业升级混合型证券投资基金（QDII）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。该产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。该基金可投资于境外证券，除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，该基金还面临汇率风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。具体发行时间以公告为准。（CIS）
